Vous trouverez ici toutes les questions fréquemment posées et leurs réponses que nous avons préparées pour vous.
Outre la protection contre la rouille et l'humidité, l'huile antirouille VO permet de lubrifier les pièces mobiles et de les protéger contre l'usure. Elle est donc particulièrement adaptée à la protection saisonnière des machines et des composants lors de longues périodes de temps humide.
L'huile anticorrosion VO est adaptée à la protection contre la corrosion des machines, des véhicules, des équipements et des outils utilisés à l'extérieur. Elle est notamment utilisée dans les domaines suivants : agriculture, services d'entretien routier, engins de chantier, remontées mécaniques et applications maritimes.
L'huile antirouille forme une barrière protectrice contre l'humidité sur les surfaces métalliques, réduisant ainsi le risque de rouille et de corrosion. Cela s'avère particulièrement important pour les machines, les véhicules, les outils et les pièces rapportées régulièrement exposés à la pluie, à la neige ou à une forte humidité de l'air.
Le nitinol est utilisé dans de nombreuses applications militaires et aérospatiales, en particulier là où les matériaux classiques atteignent leurs limites. On peut citer notamment les structures adaptatives dans les drones et les missiles, les actionneurs et vannes à commande thermique, les systèmes d'amortissement des vibrations et des chocs, les micro-actionneurs miniaturisés ainsi que les mécanismes de séparation fiables utilisés dans la technologie satellitaire. Ces applications bénéficient directement de propriétés uniques telles que l’effet de mémoire de forme et la superélasticité.
Même de légers écarts dans le processus de soudure peuvent altérer de manière irréversible les propriétés fonctionnelles du nitinol. L’effet de mémoire de forme et la superélasticité, en particulier, sont très sensibles aux contraintes thermiques. C’est pourquoi des courbes de température contrôlées avec précision, des alliages de soudure adaptés et des flux appropriés sont nécessaires pour préserver les propriétés du matériau.
Un flux adapté doit éliminer de manière ciblée la couche d'oxyde de titane, activer les surfaces difficilement mouillables et, parallèlement, réduire au minimum les résidus corrosifs. De plus, une grande stabilité du processus, une application laissant peu de résidus ainsi que l'aptitude à la fabrication automatisée sont des critères décisifs. Idéalement, il doit être exempt de zinc et d'halogénures, ininflammable et sans COV.
Le brasage du nitinol est techniquement complexe, car une couche d'oxyde de titane extrêmement stable se forme dès qu'il entre en contact avec l'air. Celle-ci empêche le métal d'apport de mouiller correctement la surface. Les flux conventionnels ne parviennent généralement pas à éliminer efficacement cette couche d’oxyde ou laissent des résidus critiques, ce qui limite considérablement la fiabilité du processus.
